第200章来自皇兄的彩虹屁(第2/5 页)
”
朱由校问的,是他研究水力纺织机的同时,所制造出来的改良版“水转翻车”。
普通的水转翻车形制和人踏翻车相去无几,只是运用的动力不同。
必须先在流水岸边挖掘一道深窄的沟渠,将水车设置其中,随后将翻车的踏轴延伸,作一个直立的转轮来充当齿轮,随后在直立的转轮旁在另外搭木设轴,轴上作上下两个卧轮。
如果水冲激下卧轮,下轮便会被带动,下轮带动上卧轮,再带动和上卧轮幅支相间的竖轮,利用齿轮连动原理,利用齿轮连动原理,带动置于一旁沟渠中的翻车,水便被运送岸上了。
这种水转翻车的最大好处为省力,因它利用的是自然界的力量,人力、畜力可以用作其它生产活动,且此法输水灌既可日夜不息,方便之处又在人踏翻车之上。…
但是这种水转翻车经常因为水势太强,使得龙骨板破裂不堪使用。
不过在经过朱由校改良,增设多个转轮,并将龙骨包裹重量不大的铁条后,这水转翻车的动能就增强了许多。
这个原理、是朱由校从朱由检提供的自行车中学来的。
自行车这玩意,朱由校让工匠手工打造链条连接,再弄出了飞盘后,剩下的钢架就更简单了。
东亚虽然没有橡胶树,但无花果树和一些大戟科的植物也能提供橡胶,而无花果树早就在唐代传入中原,南北均有种植。
因此、提供自行车图纸的时候,朱由检就让人收集了十斤天然橡胶。
虽然柔韧性不如橡胶树生产的天然橡胶,但烤制之后铺在铁轮上,也比木轮行驶要舒服多了。
至于轴承这玩意,对于大明的工匠来说也不是难事,虽然达不到近代高精度的轴承,但粗制一些、寿命短一些的轴承还是能弄出来的。
钢珠不够圆滑,规制不一样,就让人手工打磨。
在手工技术上,大明的工匠说第二,这个时代便没有第一了。
因此自行车这玩意,朱由校不仅造出来了,还亲自骑了两圈。
不过相比较骑马,这玩意有些费力气,不讨朱由校高兴不说,造价也比较昂贵。
他算了算、一辆自行车的造价是五两五钱银子,也就是寻常一个力工工作大半年,才能买得起一辆。
好在虽然无法推广,但朱由校还是十分灵活,将自行车轮放大后,叫人收集了一些天然橡胶,然后把橡胶的铁轮按在了
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